交通运输运行监测与应急指挥系统工程项目

项目概述

交通部应急指挥大厅综合显示系统是指挥大厅建设的重点项目，承担着所有信息的显示，是一个综合的多业务（视频、网络、计算机）信号的综合显示平台。通过这套综合显示系统可以实现对交通运输行业所需要显示的各个专业控制终端操作界面、GIS电子地理信息系统、移动定位系统以及各类突发事件的动态监管，可随时对各种视频信号、重要部位的监控信号、网络信号及各种计算机图形信息进行多画面综合显示和分析，能够直观、完整、准确、清晰、灵活的显示任意有关来自各方面信息，便于及时做出判断和处理，实现实时监控和集中控制、应急指挥系统指挥调度的目的。

在功能上，系统支持单屏、多屏以及整屏显示和跨屏显示，实现图象窗口的缩放、移动和漫游等功能，必须支持多路数字画面和视频画面的完全实时显示。

项目实施：

根据指挥中心大厅的实际情况，大屏幕综合显示系统中间为4（行）×12（列）、每单元为80英寸的DLP大屏幕系统一套。背投箱体两侧分别设计配置全彩规格P2.5的LED条屏，规格是，960cm×4.8m.

会商指挥区：坐席采用U字型布局，两侧坐席20个，首长坐席11个，如加临时座椅，可容纳49人参会，区域中央配110英寸电子沙盘，两侧配LED辅屏单块大小为2.7m(宽）×7.2m（高）。
值班区：布设4组26个工位，接入各单位网络及业务系统，值班区两侧配3x5排列，单屏46英寸液晶拼接屏。
可视化多媒体管理平台系统：使用Jupiter输入节点131套、Jupiter输出节点130套、视频传输节点交换机15台、控制交换机1台、视频传输骨干交换机1台、控制服务器1台，通过可视化多媒体管理平台的检索功能，可快速定位到出现故障的视频源，通过预览功能可查看是不是此路信号需要调用，而后再通过拖拽的方式可轻松快速的实现上屏功能，整屏的刷新时间仅需几百毫秒，调用视频的速度是传统系统的几百倍。

项目特点：

通过指挥系统的建设，以计算机网络、集成通信、多媒体和数据库技术为依托，充分整合现有资源，搭建统一平台，实现信息共享，达到应急响应网络化、调度处理联动化、应急预案系列化，并在一定程度上实现领导决策智能化。

安全可靠，方便管理维护
设计选用性能稳定可靠的设备和技术，对关键设备和数据必须采用冗余容错的措施，确保系统可靠安全运行。同时要建立完善的管理和运维平台，满足可维护性指标，方便系统的维护管理。

人性化
系统的功能和使用方式必须最大程度的体现人性化。

实用性和先进性
系统尽量采用当前国际国内流行的、成熟的技术和标准，既要强调其先进性也要注重系统设置的实用性。

可扩展性
系统应遵循全面规划和分步实施的原则，应考虑全面周到，如设备管线预留和预埋到位，以适应将来系统发展的扩建需要。

集成性
系统应充分考虑各个子系统的功能集成和信息共享。

标准化
系统必须考虑到结构化和标准化，并能综合体现当今的先进技术。各系统符合当前国际国内的相关主要技术标准和协议，以保证系统的标准化。

便利性
系统应能够适应多功能的要求，从而达到提高工作效率、节省人力等资源的目的。

安全性
系统应从建筑安全、信息安全、管理安全等多个角度来进行设计，采用成熟的技术和高质量的产品，确保系统在运行期间不间断工作。

应用效果：

前方大屏幕已经实现三套视频会议系统、卫星视频传输系统汇聚、互联的指挥场所。
可实现与公路、水路各级机构及应急力量的视频互联及远程指挥。支持扩充，满足民航、铁路、邮政接入后的视频接入需求。
会商区两侧LED屏幕：单块大小为7.2m×2.7m，已经实现显示全国范围内各级公路、水路线路及态势信息，并支持显示民航、铁路运行路线图，兼顾全国及世界地图使用。
值班区液晶拼接屏：3x5排列，单屏46英寸，已经实现显示日常值班时搜救中心、救捞系统的船舶动态监控及远程调度，路网中心的路况实时监测。
会商区设110英寸电子沙盘，已经实现显示全国水上AIS、VTS系统的实时动态数据以及路网运行数据，并支持屏幕标注、书写，支持与大屏的同步显示等功能。
会商区指挥坐席内设桌面升降显示系统及设备以及智能多媒体交互协作系统，应急指挥时，指挥人员能在工位对重要的信息的及时了解，对相关文件进行浏览及批示。

项目照片：